利用慣性來為貨物卸貨？在台灣東山的竹子卸貨~ 只能說，實在神奇。
1. 台南東山大貨車卸竹
先看第一遍。不講解。學生看到了什麼？看第二遍，隨時停格詢問。最後再看一遍。
我的問題參考~~
- 這是什麼原理？學生多會回答慣性。但~還要具備那些條件？這個現象才會發生？(事實上~看完第三段才知道原來要能做到如此，是要有一些準備與條件的。外行的我們想的簡單、討論得太淺。)
- 另外~也問學生，要讓竹竿順利卸下，影片中的貨車是採取哪一種方式？(A)向前加速 (B)向前剎車 (C)向後加速 (D)向後剎車 (如果不是影片，哪一個選項也有類似效果？)
- 竹竿可以下貨，其他貨物也能嗎？學生注意到摩擦力，也可以討論摩擦力。(第三段告訴我們，真的是跟摩擦力有關。)
- 學生對於貨車二輪翹起非常興奮。一般的小客車可以這麼做嗎？學生可以回答出一般小客車是前輪傳動，要有後輪傳動的才行。
- 我問學生，後輪在竹竿滑出前、滑出過程、完全滑出後的受力變化？學生知道可以從輪胎壓扁程度去看。前面的過程，由四輪變二輪受力。而中間的過程，用力矩去解釋~ 竹竿與地面為支點，後輪距支點力臂變長，所以受力變小。 (以上只是我跟學生的小討論，對理化老師來說，還有很多可以發揮~~~)
2. 民視新聞的介紹 (卸貨角度和第一段不同之外，裡頭還有撇步與側向卸貨~)
這一段，恰好就解我們前面的疑惑~原來，事前要有準備功夫，而且還有注意事項。
厲害的是還能側向卸貨呢！！
有人說，司機物理很好，我卻覺得這種技術是經驗傳承。他所說的動者恆動、靜者恆靜，總感覺是記者引導的。物理真要很好~ 也許就一直讀書走另一途不開貨車了。無論如何~司機技術很好、貨車性能很好，這是肯定的啦！
補充~關於貨車二輪翹起，這段技術很讓人驚訝！