開車在高速公路上，只要旁邊有大車高速通過，都會覺得我的車身似乎也跟著不穩，有些偏甚至會飄移，得隨時調整握緊方向盤。卻發現當大車逼近小車時：『這左右晃動，不只是單純吸力，似乎也有推力？』仔細回想或在安全情況下稍加觀察：『當大車的車頭剛接近時，小車會怎麼晃？當大車車身經過時，小車又會是往哪邊晃動？』為什麼會這樣？
這個問題的答案，在多年前高速公路服務區的道路安全宣導海報上找到。
雖然海報上畫的氣流圖與我想像的有所出入，但仍是可以看到~原來，因為氣流方向不同，小車受大車的影響與二車相對位置有關。小車在大車之前，會被排開的氣流往外推；而當大車逐漸通過時，小車則被氣流往車身方向向內吸入(或著是說被氣流往內推)。目前在各大服務區，都已經沒再看見過這張海報，相片拍了好久一直存在電腦中。
所以大型車通過時，併行的小車被如此一推一吸的力量影響使車身不穩，當小車駕駛在車子被推出時想將方向往內回正，卻馬上又被更大力量吸入……因而造成危險。如果小車與大車比例懸殊，或是大車車速更快，車尾產生低壓區會讓小車有可能因失控而捲入車底。
類似的情況在地下車站內候車也能觀察，當列車快要進站時，有一股強大的風竄出，風從哪來？而有列車高速通過時，此時產生的氣流又是什麼方向？
列車要來的時候，列車前方氣體被推擠向前，形成一股氣流吹到月台上，而列車高速通過時，附近又會形成低壓區，人被後方壓力較大的氣體推近車身，就像是被列車吸進去一樣。因此列車在高速前進時，切記不可離候車月臺邊太近，要站在安全的白線以後。我們通常會說，這個現象是因為『白努力定律』。(2013.04.17看了小牛頓後更正：其實這是「活塞效應」，列車在較為密閉的地下隧道中行駛時，會推動前方的空氣，並牽動後方的空氣向前補位，空氣流動便產生了風。)
白努力定律可解釋流體流速與壓力的關係：流體流速減少，壓力便會增加；流體流速愈大，壓力就愈小。白努力小實驗不少，最簡單的是用手拿著紙條，放在嘴前對著紙條上方吹氣，當紙條上方的氣流流動快速，就在紙條上方產生低壓區，紙條上下壓力不等，就會見到原本下垂的紙條被”吸”上去而飛起！二個相近懸掛著的氣球也可以示範這種"吸力"，在二球之間吹氣，非但分不開氣球，吹得越用力氣球們還會越親密呢！
後記：
在大一的時候，曾有一次可怕的車禍經驗。那天，騎著機車載著同學往新店方向上橋，卻被一輛上橋轉彎公車的”甩尾”擦撞，我連人帶車摔倒了，公車也在前方緊急停下……看一看自己身上只有擦傷，回頭卻看不到後座的同學。最後是在我前面的公車底下找到她，她向前飛出，就這麼剛好跌入前輪後輪之間的車底……
我嚇到了，趕緊往前奔去。只見一臉驚恐的她慢慢從車底爬了出來……老天保佑，只要公車速度再快一點，或是剎車再慢一點，說不定就會造成遺憾了…..現在想想，我的機車會與公車擦撞，除了轉彎時大車尾部轉彎半徑大之外，說不定便是因為”白努力”。司機看到我們沒事，大罵我們一頓就把公車開走，當時沒有報警也不懂什麼權益，二個害怕的女生邊哭邊慢慢騎回學校，才由班上男同學帶著我們去三總急診檢查，還好我們都沒事……
我的同學，後來在升大二時由化學系轉物理系，並努力讀書，學業表現證實她沒有”白努力”……不知道她是否還會記得那時的可怕經歷。但我永遠忘不了那一瞬間，因為『慣性與白努力』，差點害一個僑生回不了馬來西亞！
分類：科學五四三 2012/07/27 22:34