這近因為機車吃機油的關係，準備自己換機油，對於機油的標示簡單整理一下，不是很專業，道聽塗說而已。

由中油的官網先了解黏度的意義：[1]

何謂黏度？0W/50、5W/50、10W/40 又代表什麼意思?

W 為 WINTER 的簡稱，W 前的數字代表機油低溫時流動指數，W 後面的數字代表高溫時的黏度，數字愈大代表黏度愈高，而黏度指數是隨溫度變化而改變，越高 溫會變的越稀薄。以 10W/40 黏度來說，10W(Winter) 為低溫黏度在 -25℃ 時仍具流動性，0W 則表更低溫為 -35℃，後段的 40 為高溫黏度， 其號數愈大則黏度愈大；通常 10W/40 參考的環境溫度範圍為 -25℃ 至 40℃，新車高溫黏度 SAE30~50 均可應用，但黏度較低則燃油經濟性較佳，老舊車輛建議使用 SAE50，較不易耗機油。

簡單來說，W前面的數字是指低溫時黏性、W後面的數字是指高溫時黏性。這個低溫高溫是指室溫，不是引擎室的溫度，機油是冷車時給引擎活塞潤滑用的，熱車時都會很滑。

這樣說起來要買什麼數字呢？雖然中油建議老車用後面數字大的，我想差異應該不明顯，來看看下面的表：

SAE是黏度表示的標準。由表上可知，台灣的氣溫常年介於0~40度之間，非常罕見你會在低於-10度的地方啟動車輛，偶爾可能在大太陽下引擎室溫度較高要啟動，所以只要看後面那個數字大於40即可，低溫的部分可以不用理他。

所以 xW/40, xW/50, xW/60的都可以。

油種的話，全合成油(FULLY SYNTHETIC) > 合成油(SYNTHETIC) > 半合成油 (SEMI SYNTHETIC) > 礦物油 (MINERAL) = 基礎油(BASIS)。

名稱的話有些廠商會偷吃步，例如只寫合成油，那可能是半合成的意思、只寫機油，那你就當他是礦物油吧，用腦袋想就知道如果是全合成的，那肯定就會寫得超大，怕你看不見。

至於什麼認證什麼的，就是品質保證的意思，在荷包允許的條件下，越多越好。

廠牌什麼的…我試了四五種都覺得都差不多吧，根本感覺不到差異。

最後做個結論，把上圖的黑色部分當成是黏度最適中的區域就好，只要起動時在這個溫度範圍就會省油且不傷引擎。至於機油上一大堆認證，那就是看油商的良心了，認證越多的代表品質…可能比較有保障，至於維修工說他換的油比較好保護引擎的什麼的？聽聽就好，里程到了就換才是真的保護引擎，不要想說換比較貴的油就開遠一點才換，這不是好習慣。

另外，機車和汽車用的機油是一樣的，畢竟你加的汽油是一樣的吧？工作原理也是一樣的吧？沒道理機油就要用不一樣，所以廠商寫的機車專用汽車專用，我認為那只是懶得解釋讓你安心而已，不信你去賣場看，以上就是我對機油的理解。

參考資料

[1] https://www.cpc.com.tw/cp.aspx?n=218

[2] https://www.rymax-lubricants.com/updates/what-does-5w-30-actually-mean/