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[札記] 2021.4~6月札記

札記、只是札記

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2021-04-20 16:53:32 最後編修
2021-04-02 22:45:50 By 張○○
 

4/20(2)
CIA 公布2021年預估生育率,台灣全世界最後一名,倒數五名全是亞洲國家:台灣、南韓、新加坡、澳門、香港。

而日本「竟然」還有1.38的生育率(fertility rate),意思是一個女生終其生育年齡平均擁有的孩子數量。

台灣幾乎是「一胎化」的模範生1.07,咦?一胎化明明是中國特色,最有趣的地方在這裡…

中國竟然是1.6。中國放開一胎已經好幾年了,沒想到這數字還滿優質的,還有很多人想生二胎?

雖然說數字低於2的話,基本上人口就會負成長沒錯,但是負成長的1.6還真的算讓我驚訝的。

4/18(7)
5%的人掌握著95%的話語權,讓人們以為真實的世界是都和那5%的人一樣。

4/17(6)
撒哈拉沙漠是世界最大的沙漠,從大西洋到紅海橫跨約5000公里

上帝開了一個玩笑,明明靠海,但卻是沙漠,在6000年前這裡還是一大片青草地,住著大量的草原動物。

會變成沙漠,目前比較說得通的原因是因為地軸的擺動,未來再過12000年後,撒哈拉就會回覆原本的狀態,也許那時人類滅絕了。

過去我曾希望人類能讓沙漠消失的的方法,但現在完全不這樣想,我覺得維持現狀是最好的。

首先,這些本來是沙漠的國家如果土地變可耕地會發生什麼?人民會過上好日子?

才不會,看看中部非洲那些擁有大量可耕地的國家現況就知道了。

沒有沙漠,疾病、蟲害會向北傳到地中海。

4/14(3)
長賜輪被埃及運河管理局扣著要價9億美金(大約260億台幣)。

新聞說長榮都不必賠,不會有損失,畢竟船是租的,貨由貨運公司負擔。我不認為,那是理論上。

據說此船一台造價約2億美金,上面載的貨物估計約為10億美金,因此加總大於賠嘗,付款的話比較好。

不對,我的考慮是這樣的:

1. 貨物有時效性,當延遲到達時,有些商品已不具原本的價值(減損)

2. 船體本身和貨物的保險,肯定不會足保,會有上限,因此長榮拿到保險後賠付給貨主(長榮及貨主倒楣)。

3. 官司曠日廢時,等到完成整個流程不知何年何月,兩方面都不期待能短期解決(沒解決前都是拖,什麼錢都沒有)。

4. 運河管理處先大開口,勒索法談價,天災還是人禍?運管處都沒責任,你少賺的損失都別人要賠?另外運河塞住真的有宣稱的巨大損失嗎?我是很懷疑,只有決定繞行好望角或取消的航運才是真正的損失,不然因為擁塞而減少的航班也會在之後的時間內補回來(增加班次拉貨)。

5. 談不成,日本船東放棄船和貨,公司改組換名稱換闆再上(要換才能再走該運河)。但是25名員工比較麻煩,可能會住船上住個幾年不能下船或不能離開(之前有案例,1967年曾經關閉了8年)。

6. 糟糕情況,拖了幾年最後以不成交,貨物完全沒價值拍賣、船扣了也無法行駛,大家都沒好處。

7. 最好的情況,談了一個兩邊都能接受的價格,船離開結案。

4/10(6)
晚上我都在浪費時間,表面上看很多東西吸收知識,其實說穿了都是娛樂。

4/9(5)
探索太空是人類全體的夢想,雖然目前看來是沒有太多回報。

但是向無知挑戰,才是值得活下去的最根本動力。

希望在有生之前看到人類登上火星。60年代是美蘇競爭,2030可能是美中競爭,不過兩者差太多,可能是美國獨跑。

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開始覺得「連玩也乏味」的感覺,那就是老了,心態上。

4/8(4)
知足常樂是一件很困難的事。

因為知足本身似乎和不長進衝突。

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「聯合國」本來就有五大流氓,沒想到中國玩出新花樣,花錢搞定眾多缺錢的小弟之後,利用小弟們的投票部隊,掌握世界大量的組織。

感覺就是一個邪教組織,都你的人玩個屁。聯合國國聯化,以後當大國都退出後,這個組織就廢了。

否決權原本就已經不是公平的制度,一國一票也不是公平的制度,怎樣比較公平?我覺得就以繳費金額的多寡來決定比較公平。

正義這東西非常的奇怪,在利益面前不值一提,因為國際是叢林法則,是屬於最原始的那種關係。

4/7(3)
「我們這麼努力,只是為了成為一個普通人」

「做不喜歡的事也有可能失敗,不如做自己喜歡的事」 文森說書「黑馬思維」

父母教小孩子努力讀書未來找一個好工作無可厚非,但這是小孩自己願意的嗎?

自己都走在標準化的道路上,沒有出錯,做自己喜歡的事,真正的活過?

每一個人都在等待,等待天亮、等待上班、下班、放假、退休、…、死亡。

努力的學習,只為了找一個薪4萬的公務員?不努力的話也可能是薪3萬的服務員。

差個一二萬多不多?有人說很多,因為那意味著可以吃得比較好,住的品質好一點,車換好一點…

我覺得人都把自己活小了,活著但只是微小的活著

你知道林佳龍在一年間資產增加了2400萬嗎?對啊,你不知道,也不關心,那不是你的錢。

但我立刻想到,把人生花在賺錢本身才是最大的浪費,除非賺錢本身很有趣,那表示你樂在其中

人家既然1年就賺你40年的錢,那為什麼要把生命浪費在多賺個幾萬元之上?

人家開x40倍速在賺錢,你x1倍速是要比什麼?贏過隔壁小明的x0.8倍速嗎?

不如把生命花在你想做的事情之上,就算是遊玩或偷懶也無妨。

--
錢就是大家都想要,他才會有價值,如果你沒有很想要,他就不再有吸引力。

我拿錢出來,別人願意收你的錢,那這個錢才有價值。

如果我拿錢出來,別人不願意收你的錢,那這個錢就沒有價值。

上面說的好像是廢話,

但舉例第二個錢是「澳幣」或「日幣」,商家說他不收,你的錢也不過是花花綠綠的紙。

所以有時候我花錢的時候會瞪著手上的鈔票,覺得很神奇,為什麼辛苦上班只是為了這個東西?

當然,一秒就會回到現實,神遊歸神遊。

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某銀業務主管(上週那個職員的主管吧,聽起來是年輕人)來電和我說項了10多分鐘,我只說比中信金差的話就不必吵我了。

沒想到傍晚時來電告知給到2.7%,開辦手續費全免,閉鎖期12個月,這樣算起來比中信金還好。

不過他一直要我晚上就回覆,我說明天再說。

4/5(1)
[少年回憶] 民國83年1月吧,印象很模糊,我去苗栗市找朋友,大概快4點時決定回台中(騎單車),天氣有點冷,雲也很低。

我想來的時候是走台13線,回去的時候試試看從大湖走台三線回去,這也是我第一次走這條路線。

從苗栗市騎到大湖大概花了40分鐘,過了大湖接下來就是上坡,過了南湖的上坡後向下滑,滑到一個很「恐怖的」地方。

因為天色已經暗下來,山的顏色變深,然後又是一個山谷,大概已經5:00左右,覺得有點急,希望在天黑前到卓蘭。

說這個山谷很奇怪,讓我留下深刻的印象。

  這個山谷的房子只有稀稀落落的一兩間,而且已經搬空,裡面黑黑的;

  水面已經很接近道路,感覺隨時要淹上來,過了一個橋,有人在釣魚,這個橋,水也很接近橋面

  我喃喃道:「這裡也有人釣魚?」大車在我旁邊駛過。

努力的騎上不少山坡,直到卓蘭時天色已經暗下來,我不知最後怎麼騎回家的。

紅色點應該是以前的舊台三線

這個地方,我當時不知道,後來才知道那就是即將要被淹沒的台三線鯉魚潭段,距離水庫開始蓄水已經一年多了。

今天我想回去找記憶中的那個地方,前幾天去的時候沒找到,這次我找到了。

黃色的線大概就是台三線舊路,我27年前經過的地方,也在我走過沒多久後因為新的台三線修好後被淹沒。

因為國軍在清淤積,所以一開始我找不到,於是就去敲門問了當地居民,熱心的阿伯和我說就是國軍管制的那條路,

國軍管制不讓進,無妨,依稀有印象能回到回憶中的場景真不錯,只可惜沒辦法走去看看那些房子和小橋。

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伺服器的CPU壞了(X5650),上網買了一顆(X5660) $650,為了換CPU把機器停了,沒想到重開時資料庫的叢集起不來。

瞎忙活了一個早上還是不能解決,下午去一趟苗栗尋找回憶。

路上一直思考這個問題想到關鍵點,晚上朋友聚會後回來時一試就成功,簡直沒有十分高興。

4/3(6)
今天全家用水量153公升。

4/2 (5)
下午去鯉魚潭,水量真的很少

現在極致省水,一天控制在200公升以內。

4/1(4)
某銀的業務來電要我貸款,我沒有直接拒絕他,想看看我到底能貸多少?

首先他不知道我做什麼的,我也不提出財產或工作證明,他直接用「專業經理人」的身分進行審核,而且還通過了。

我憑的是將近20年某銀的往來信用(包括房貸、信貸、信用卡等)。

「開辦費5000太貴了,不考慮」我說。「中信3000我都嫌貴」

「我幫您簽專案,看能不能壓到3000。」業務說

「3000我就借中信就好,幹嘛借你的?他們的利息還比你們低(約2.5%左右)」我回答。

「那我再幫您和主管說,因為您是優質XXX…直接給您扣掉。」業務說。

過了一天,業務來電告知結果是只給我貸120萬,約3.1%,開辦手續費全免,閉鎖期6個月,還免保人。

基本上信貸這樣還不錯,但我還是拒絕了他,我說:「金額太少。」

我想他一定很著急,但是沒辦法,金額不是他決定的。

的確我有想借拿來買股,但是120感覺很不足。

貸款是這樣,你通過審核後,銀行就會有記錄,你下次再過審的可能性就會增加。

另外,你完全現金不用信用卡、也不貸款,你的信用評級會一片空白,

和銀行打交道,你得證明你有財力或是有消費能力,而且有還錢的能力。

 

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