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台灣的道路和停車問題

台灣的道路設計很寬,不論是多寬的路,兩邊一定停滿了車

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2018-12-28 23:33:47 最後編修
2018-12-27 01:51:34 By 張○○
 

台灣的道路設計很寬,不論是多寬的路,兩邊一定停滿了車。

政府沒有規定買車的人要有停車位,所以大家都買了車。

買了車才考慮停車的問題。

也許有人家裡完全沒辦法停車,買車時就已經打算好把車停路上。

也許有人家有兩部車只有一個停車位,所以把舊的車停到馬路上或自家門前,還不淮別人停當路霸。

所以不論多寬的路,兩邊都變成停車場。

大路可能還好,但是小路肯定是吃不消,雙向九米的路兩邊都停車,只剩下五米可通行。

大家見怪不怪。

政府有畫停車格,結果一堆人省錢不停停車格,違規停車,反而乖乖停車格的人是白痴。

要解決這問題簡單:

1. 規定未來購買新車,一定要附停車空間證明。

這點可以參考日本的作法,但有沒有人會拿鄉下的空間作為都市停車使用呢?肯定會有,而且很多,但無論如何,還是能減少很大部分的人買車的慾望,或是增加換車的打算(因為停車位有限)。但一定是一車位只能登記一輛車。

如果自己沒有車位,用租來的車位是否能作為證明?可以,但是要附長年期租約,一年一審,無租約者視為無車位者。政府也可提供長年期道路側至車位租約供民眾租用。

 

2. 現有車輛者及無車位者加徵停車稅或城市稅作為地方稅

已有車輛及車位者提出登記,無法提出車位證明者加徵停車稅,停車稅可加速車輛淘汰。

停車稅可視為無停車位者到處停放占用其他用路人權益的一種補嘗,因為無停車位者常會違規停車,間接影響用路人權益,增加執法成本。

尤其有些車主是停人行道、騎樓,車子一擺人都不用過,有停車稅車子才會到停車場去。

有沒有可能停車位不夠要租租不到?都市有可能,因為以前房子的設計完全不考慮停車問題,現在都得考慮,大樓的公共停車空間可釋出作為財源。無車有車位者也可增加出租率,學校有獨立停車空間也可出租(會更好租)。

 

3. 市區所有路邊一律收費

停車本來就應該付錢,沒道理停車不付錢,不付錢的車位就會讓人無限期占用,非常不公平。

有人會覺得政府搶錢,其實這才是雙贏的策略,政府增加稅收,有付錢的車位才會有流動性,防止附近住民商家長期占用(甚至不讓別人停)。會抗議的人多半就是得利的占用者。停大路要錢,想省錢的車主才會正視這個問題,要不就租車位,要不就停小巷子或是郊區。

另外有一種就是修車廠或是賣二手車的,常常把車就放在路邊,放得到處都是,不收費這樣合理嗎?

都市寸土寸金,停車是要錢的,很合理,所有停車都收費也可以養活一堆抄牌的人。

 

4. 加強取締違規停車

台灣路大條可是交通不順暢,違規停車絕對是主因。

這反應出台灣人的性格,自私:自私的民族是不會有成就的。

只為了自己的方便,忽略別人的權益。

以西屯路三段福林路和福雅路這邊來說,明明就是上下班車水馬龍的時候,還是有人為了買東西,把車就停在車道上,是車道上!

占了1/2甚至2/3個車道

二輪的被壓縮只能騎到內側車道,有時內側車道有左轉待轉車,直行車就全部塞住了。

你去買東西3分鐘,就會有3分鐘的道路壅塞甚至事故。

你去買東西3分鐘,就會有導致別人3分鐘的不方便,甚至導致事故。

為什麼有人可以這麼無恥?

只為了自己方便,當大家都想方便的時候,就會變得很不方便。

以台灣現行的法規來說,如果是雙白線,你被人家違停塞住了,你還不能繞過去,不然你就是違規。

如果你的車道被占了,另個車道是禁行機車的,你也不能繞過去,不然你也違規。

理由是,你不能因為別人的違規來正當性你的違規行為,有道理我贊同。

但是你得嚴格執法啊,不然守法的人都是呆子喔!?

 

5.把路寬縮小

其實不是把路開大,交通就會順暢,相反的,把路縮小,反而交通會順暢。

這不是很奇怪嗎?

有去日本的人都有發現,日本的道路都很小,大部分都是雙向單線道,8-9米左右而已,但是排除上下班在日本行車比台灣順暢。

把路縮小,縮小到你一違停或臨停,後面都過不去,用路人完全不能臨時停車。

多出來的道路空間可作為公有停車場或加大人行道,人行道加大了,可供人行走或機單車停放。


日本的道路很多都是雙向單線,遇到路口會多一個右轉車道,路寬很窄,完全不能臨時停車。

下面是一小段行車的視頻

像台中市西屯區的大鵬路,延伸到逢甲的這段,路就很窄,有人就覺得很奇怪,明明大鵬國小那邊路很寬,怎麼新開的路反而變窄了?

這才是正確的設計,路一窄,你才不能臨停,反而交通就會順暢,此外,養護費也會降低

題外話:舖路是不是特許行業?如果是,路永遠不會平,什麼專案都沒用。

把道路兩側作為停車場,對交通是個毒瘤,例如突然打開的車門、突然駛出的車子、準備要停的車子、或是跑出的小孩(視野被擋住),同時也影響商家作生意,也會製造出很多路霸。

 

6.把不合理的超速照像全部徹掉

有時覺得政府很奇怪,把路修得很大,然後放測速照像。

還限速人家50、40。

把路修大是要人家開快點還是要人家慢慢開?還是根本要人家路邊可以停車?

根本不合邏輯。

路大車少車速自然就應該快一點,交通自然會順暢。

如果要這樣,為什麼不把路修小一點,反正也開不快。

日本路小車速也不慢,大家開車有一定的速度,就算速限是60,開到7 80的人也有,但是就是沒看到什麼測速照像機。

影響交通順暢和導致事故的原因是違規,車速並不是主因。

 

以上是本人長期的觀察和感想。希望看到的人可以多多的分享,有決策力的民代或政府官員也能共同建立更完善的道路環境。

不約而同好倫的影片我覺得有說到我講的重點
https://www.youtube.com/watch?v=8SCCelo6Mjo
先說我的文章比他的影片更早張貼,但是不約而同

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