這篇是很久以前ETC剛出來的時寫的，多年後真的用均速來抓隧道內的超速 [速率影片]用均速抓超速2 新聞影片篇@zfangの科學小玩意 。(現在車牌辨識很厲害，用ETC抓超速是遲早的。)

國三理化除了學習速度、速率的不同，也要學習平均與瞬時的觀念。

『假設某人花了五小時由臺北沿高速公路開車到高雄，若路程全長為350公里，請問某人開車的速度大小？』
上課時，以這個問題開始。
『350/5=70，70km/h』，學生算很快，『速度等於距離除以時間。』這是數學問題。
不過呢，也有很精的學生發現，『這個不是速度！』
那應該是什麼？
『速率！』為什麼？
『因為這條路不是直的，350km是路程長，不是位移！』

接著第二題：
『已知高速公路某路段的速限為110 km/h，請問這個人是否有超速？』
70<110，沒有超速。(沒有嗎？)
『不過呢，這個人還是收到好幾張超速罰單，』微笑對學生說：『除了運氣不好之外，有人知道為什麼嗎？ 』

運動的快慢與單位時間內的移動距離有關，如果計算的是一段時間的變化量就是平均速率。如果時間極短就是瞬時速率！
『超速是以瞬時速率來看，還是平均速率？』當然是瞬時。瞬時速率可以代表那個時間點的真正速率，例如：汽機車儀錶板顯示的時速是瞬時速率、高速公路的時速限制也是瞬時速率。

  
生活中很少刻意強調方向，談的運動快慢大多都是”速率”，只是口語上我們還是以速度稱呼著。

『剛剛算出來的70，是瞬時速率還是平均速率？』這是平均速率。以開車來說，通常速率會有快有慢，除非有定速。(即使有定速，接近收費站或塞車，速率還是會變慢。)

『平均速率只有70，為何還可能收到好幾張超速罰單？』如果這個人是中間在休息站休息2小時，350公里是用3小時的時間飆出來的……瞬時速率保證會超過110！

目前超速都是以瞬時速率來計，有沒有可能會以平均速率看？我覺得可能，因為ETC。上回從台北開回台中算了一下，每隔8~10公里就有ETC的偵測桿，每輛車通過都會被記錄。

如果通過相鄰二個ETC架的時間太短，就代表這段的”平均速率”太快。

平均速率若高於110，瞬時速率超過110的次數絕對不少。在用 ETC 抓超速~~ (第1頁) - 動力研究室綜合區 - Mobile01看到討論，中國就曾用平均速率來抓超速。網友說，『可以藉由下交流道或停休息站來延長時間規避測速。』不過，這招只對起點終點的平均速率有幫助，在台灣ETC偵測桿的密度太高，最好的因應之道還是……”不超速”。

多年前曾有一次被抓超速的經驗，當時南部路段還是100，不小心就超過110。經過嘉義附近，遠遠看見警車停路邊，一個警察舉著旗子由上而下搖晃。我想，應該是提醒我們注意前方路況，或許是有道路施工。於是我小心地在外側車道行駛。

卻發現，剛剛那輛警車由路肩鳴笛一直追上，跟我平行，然後聽到擴音器的聲音：『8M-####，請立刻靠路邊停車！』嚇一跳，立刻往路肩停靠，我下車，他們立刻圍著我。才知道是因為我剛剛超速了，警察揮旗子是要攔住我，卻見我未減速而一直開，他們直覺這輛車子想要”逃逸”！

警察有槍嗎？我不記得了。只記得他們有說：『如果妳再不停車，我們可能就要開槍了。』檢查我的車，他們只看見後座一個幾個月大的小嬰兒(小小蒨)坐在安全座椅上對著他們笑！

在高速公路上超速載著嬰兒被警察追，這張罰單的經驗讓我印象深刻！